Kenwood KP-880D

Игровая система, использующая систему мотора DL и тонарм DS для более идеального воспроизведения.

В системе вращения используется уникальная система мотора DL от Trio. В этой системе специальные масляные канавки и масляные отверстия на внешней поверхности шпинделя обеспечивают циркуляцию масла при вращении шпинделя, покрывая его сверхтонкой пленкой высокого давления и создавая жесткую конструкцию. Одновременно масляные канавки в форме перевернутой буквы «V», называемые «кольцевой костью», с помощью давления жидкости фиксируют шпиндель на оси вращения. Это позволяет добиться коэффициента варьирования скорости (воу-флаттер) 0,006%, устранить вибрации и шумы от подшипников и избежать износа, что сохраняет производительность на длительное время.

В тонарме используется тонарм DS с одной ножевой и двумя шарнирными опорами. Уникальная ножевидная опора предотвращает движение тонарма вперед, фиксируя его точку опоры так, чтобы даже при воспроизведении сильных звуковых сигналов точка опоры не смещалась. Высокая жесткость конструкции, исключающая люфт подшипников, снижает кроссток на низких частотах и дребезжание на высоких частотах, обеспечивая высокое качество звука. В самом тонарме используется высокожесткая прямая трубка из алюминия с пятью ребрами жесткости и слоями твердого алюминия, что понижает минимальную частоту резонанса и обеспечивает высокую жесткость.

Система кварцевого PLL-синтезатора управляет фазовым сдвигом, сравнивая опорный сигнал кварцевого генератора с сигналом обнаружения скорости. Для обнаружения скорости используются магнит и FG-катушка, которая генерирует сигнал в зависимости от изменения плотности магнитного потока ротора двигателя. В системе управления скоростью используется новый IC с цифровой памятью, что улучшает температурные характеристики и стабильность по сравнению с методами с использованием катушек и резисторов.

450-кг・см2 инерционная вертушка стабилизирует динамическое вращение при воспроизведении пластинки и статическое вращение с помощью кварцевой блокировки.

Механическая короткая конструкция фиксирует точку опоры мотора (точку вращения вертушки) и точку опоры тонарма с помощью материала ARCB, одновременно фиксируя систему мотора DL напрямую, что значительно уменьшает потери при передаче энергии.